پەقەت 15-25 كىچە يۈك ماشىنىسى بىلەن جۇڭگودىن ياۋروپاغا
ھازىر ، چوڭ قۇرۇقلۇقتىكى تاشيول تىرانسپورتى ھاۋا تىرانسپورتىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە تاللاش
COVID-19 چېگرانى تاقاپ ،% 90 تىن ئارتۇق يولۇچىلار ئايروپىلانىنى يەرگە قونغاندا ، ھاۋا يۈك سىغىمى تۆۋەنلەپ ، قالغان سىغىمدىكى باھا ئۆرلىگەن.
جۇڭگونىڭ شاڭخەيدىن غەربىي ياۋروپادىكى ئايرودرومغا ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنىڭ توشۇش ۋاقتى ھازىر 8 كۈن ئەتراپىدا ، ئالدىنقى ئايدا 14 كۈنگە يەتتى.
سىغىمچانلىقى چەكلىمىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، يۈك تىرانسپورتىنىڭ باھاسى يەنىلا پەۋقۇلئاددە يۇقىرى بولغاچقا ، قىسقىغىنا ئىككى يېرىم ھەپتە ئىچىدە جۇڭگودىن غەربىي ياۋروپاغا بارىدىغان يول تىرانسپورتى كىشىنى جەلپ قىلىدىغان تاللاش ھېسابلىنىدۇ.
بىزنىڭ جۇڭگو - ياۋروپا يۈك ماشىنىسى مۇلازىمىتى ھەققىدە
- قىسقا ئۆتۈش ۋاقتى (15-25 كۈندە جۇڭگو-ياۋروپا)
- ھاۋا تىرانسپورتىغا قارىغاندا خېلى قىممەت
- جانلىق يولغا چىقىش ۋاقتى
- تولۇق ۋە قىسمەن يۈك ماشىنىلىرى يۈكلىرى (FTL ۋە LTL)
- ھەر خىل يۈكلەر
- خەتەرلىك ماتېرىياللار پەقەت FTL سۈپىتىدە
- خېرىدارلارنى ئېنىقلاش.تاموژنا كونتروللۇقى شەخسىي قوغداش ئۈسكۈنىلىرى (PPE) قاتارلىق چەكلەنگەن بۇيۇملارنى دەلىللەيدۇ.
- يۈك ماشىنىلىرى پەقەت بىخەتەر ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدىلا توختاپ قېلىشى مۇمكىن
- ئەسلىھەلەرگە قاچىلانغان يۈك ماشىنىلىرىدىكى GPS
بىزنىڭ جۇڭگو - ياۋروپا يۈك ماشىنىسى مۇلازىمىتى ھەققىدە
يۈك ماشىنىسى بىلەن توشۇشتا ، ئادەتتە 45 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان قاچا-قۇچىلارنى توشۇيدىغان يۈك ماشىنىسى ، خېرىدارلار بېكىتكەن ئامباردىن شىنجاڭ ئۇيغۇر ئاپتونوم رايونىدىكى ئالياشانكو ، باكېتۇ ۋە خۇئېرگۇسى پورتىدىكى نازارەت قىلىنىدىغان ئامبارلارغا يۈكلىنىدۇ. خىزمەت.جۇڭگو-ياۋروپا يۈك ماشىنىسى توشۇش لىنىيىسى: شېنجېن (يۈك ساندۇقى قاچىلانغان) ، جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقى - شىنجاڭ ئۇيغۇر ئاپتونوم رايونى (چىقىش ئېغىزى) - قازاقىستان - روسىيە - بېلورۇسىيە بېلورۇسىيە - پولشا / ۋېنگىرىيە / چېخ / گېرمانىيە / بېلگىيە / ئەنگىلىيە.
جۇڭگو-ياۋروپا يۈك ماشىنىسى تىرانسپورتىنى ئىشلىتىپ مەھسۇلاتلارنى خېرىدارلار تاموژنىدىن ئۆتۈش ۋە چۈشۈرۈش ئۈچۈن بېكىتىلگەن ئادرېسقا بىۋاسىتە يەتكۈزگىلى بولىدۇ.ئىشىك ئالدىغىچە مۇلازىمەت قىلىش ۋە 24 سائەت مەشغۇلات قىلىش تېز سۈرئەتتە ئەمەلگە ئاشىدۇ.يۈك ماشىنىسى بىلەن توشۇش نىسبىتى ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنىڭ ئاران ئۈچتىن بىر قىسمى بولۇپ ، FBA ئامبار مەھسۇلاتلىرىنى يەتكۈزۈشكە ماس كېلىدۇ.
بىزنىڭ جۇڭگو - ياۋروپا يۈك ماشىنىسى مۇلازىمىتى ھەققىدە
ئاۋىئاتسىيە ، دېڭىز ۋە تۆمۈر يول ئارقىلىق توشۇلغاندىن كېيىن ، جۇڭگو-ياۋروپا يۈك توشۇش چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنى ئىشلىتىپ جۇڭگودىن ياۋروپاغا مال يەتكۈزۈشتىكى يېڭى قاتناش شەكلى بولۇپ ، تۆتىنچى چېگرا ھالقىغان يول دەپمۇ ئاتىلىدۇ.يۇقىرى پەللە مەزگىلىدە ھاۋا تىرانسپورتى يۈك ماشىنىسى بىلەن توشۇشقا ئوخشاش ئۇنچە ئەرزان ئەمەس ، بولۇپمۇ ئاۋىئاتسىيە تىجارىتى دۇنيا مىقياسىدا تەسىرگە ئۇچرىغان نۆۋەتتىكى تارقىلىشچان مەزگىلدە.نۇرغۇن ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى نۆۋەتچى ئايروپىلاننى ۋاقتىنچە توختىتىشى كېرەك ، بۇ ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنىڭ ئاللىبۇرۇن چەكلىك ئىقتىدارىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.تېخىمۇ چاتاق يېرى شۇكى ، ئەگەر تارقىلىشچان كېسەللىك تېخىمۇ ئېغىرلاپ كەتسە ، نۆۋەتچى ئايروپىلانلار ھەددىدىن زىيادە كۆپ بولۇپ ، ئايرودروملاردىكى ماللار دۆۋىلىنىپ كېتىدۇ.دېڭىز ۋە تۆمۈر يول بىلەن توشۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، يۈك ماشىنىسى بىلەن توشۇش تېخىمۇ تېز ۋە بىخەتەر.
